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高速收费站“拦停”消防车岂止不懂法

12-02 头条新闻

  按照《消防法》第四十七条规定,消防车、消防艇前去实走火灾扑救或者答急声援义务,在确保坦然的前挑下,不受走驶速度、走驶路线、走驶倾向和指挥信号的限定,其他车辆、船舶以及走人答当让走,不得穿插超越;收费公路、桥梁免收车辆大作费。交通管理指挥人员答当保证消防车、消防艇敏捷大作。可见,高速收费站“拦停”消防车已涉嫌作凶。

  按照上述挑到的消防法规定,交通管理指挥人员答当保证消防车、消防艇敏捷大作。于是,面对呼啸而来带着警报声的消防车,收费站理答做益答对做事,甚至挑前安排人员指引消防车敏捷经由过程收费站才对,而不是由于人造或技术失误导致消防车走错通道,即便发现消防车进入高速时走的是ETC车道,收费站之间也答该及时和谐,以确保消防车畅走才对。

  诚如中国消防微博外示“须特事特办”。其实不止于此,由于梳理媒体报道就会发现,消防车在高速收费站拦停的表象并非是个案。对此,一则有必要强化法治宣传,用法律让高速收费站等醒醒脑;二则也有必要法律亮剑,按照法律规定从厉对恣意拦停消防车的走为进走处置。惟其此,相通的表象才会消除乃至绝迹。

11月24日早晨2时许,湖北襄阳一货车追尾罐车致天然气微量泄露,襄阳消防支队出警途经襄阳北高速收费站时被拦下,查望证件齐全后被问各栽题目,问清后外示要按程序向上级请示望能否放走。经一段时间交涉才放走。下高速时又遭遇同样题目。24日正午,“中国消防”发微博称“收费站答优先保证消防车大作”。(据@中国消防新闻)  11月24日早晨2时许,湖北襄阳一货车追尾罐车致天然气微量泄露,襄阳消防支队出警途经襄阳北高速收费站时被拦下,查望证件齐全后被问各栽题目,问清后外示要按程序向上级请示望能否放走。经一段时间交涉才放走。下高速时又遭遇同样题目。24日正午,“中国消防”发微博称“收费站答优先保证消防车大作”。(据@中国消防新闻)

  据后续报道,涉事收费站做事人员注释,这首事件是一个误会,消防车进入高速时走的是ETC车道,而脱离高速时却走了人造车道,这时消防车司机答出示ETC卡以便收费人员操作,才能平常放走,新闻化操作必要卡才能实现,于是那时收费员只是请求司机出示卡,而非消防员证件。很隐微,上述注释很牵强。由于,既这样缘何交涉了后咋又放走了呢?

  而且,按照《治安管理责罚法》有关规定,窒碍实走主要义务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆大作的处警告或者二百元以下罚款;情节主要的,处五日以上十日以下拘留,能够并处五百元以下罚款。故此,高速收费站不论何栽因为导致的“拦停”,即便是“误会”也不正当。同时,笔者以为,答让法律的刚性表现出来。

  很隐微,上述收费站的做法不妥。诚如“挣钱不要命系列?”。实在这样,换位思考一下,亦如网友质疑“收费站失火,消防车路过也要细心盘查?”消防车出警,一定有主要情况,尽管收费站不清新展现了何栽情况,“拦停”收费延宕功夫不说,而且不曾不是在“谋财害命”,这绝非危言耸听。须知,消防车出警就是在与生命赛跑。